Semi-remorque Surbaissée

Le pont de chargement de la semi-remorque surbaissée peut être des poutres concaves, une couverture d'apparence de pneu, totalement à plat ou extensible. Les rampes de chargement peuvent être conçues à l'arrière ou des échelles de chargement avant, qui peuvent être des échelles à ressort mécaniques et des rampes de chargement hydrauliques selon différents besoins. būt: Suspension pneumatique, mécanique (piekare à ressort à lames), piekare. La capacité est de 50 tonnas, nous pouvons le fabriquer selon vos besoins.

Quelques paramètres communs de la semi-remorque surbaissée:

- Capacité de charge : Il s'agit du poids maximum que la remorque peut transporter, y comris le poids de la remorque elle-même. Les semi-remorques surbaissées ont généralement une capacité de charge plus élevée que les autres type de remorques et peuvent transporter des charges lourdes et volumineuses telles que des équipements de construction un des machines.

- Longueur : les semi-remorques surbaissées peuvent avoir une longueur de 20 à 70 pieds, noteiktas modèles ayant des sections extensibles pour accueillir des charges plus longues.

- Largeur : La largeur standarta des semi-remorques surbaissées est de 8,5 pieds, bien que des modeles plus larges soient disponibles pour des Applications spécifiques.

- Hauteur : La hauteur de la surface de chargement par rapport au sol peut variier selon le mode et la configuration. Certaines semi-remorques surbaissées ont une garde au sol très faible et peuvent être utilisées pour le transport d'équipements hauts tels que des éoliennes et des grues.

- Configuration des essieux : les semi-remorques surbaissées ont généralement plusieurs essieux pour répartir uniformément le poids de la charge. Le nombre d'essieux et leur disposition peuvent varier en fonction de la capacité de charge et des exigences réglementaires.

- Suspensijas veids: les semi-remorques surbaissées peuvent avoir différents type de systèmes de suspension, tels qu'une suspension pneumatique ou une suspension à ressort à lames, pour offrir une conduite plus douce et une meileure stabilité de charge.

D'autres paramètres peuvent inclure le type de freins, les systèmes d'éclairage et de signalisation et les dispositifs de sécurité tels que les protections latérales et les bandes réfléchissantes.

La semi-remorque surbaissée est composée d'un châssis, d'un col de cygne, d'une plate-forme de chargement, d'une échelle, de pneus utt. L'extrémité avant du châssis est un col de cygne, qui est Principlement utilisé pour connecter la sellette d'attelage au tracteur. Il ya une plate-forme de chargement derrière le col de cygne, qui présente les caractéristiques d'une faible surface portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une charge de chargement importante et d'un transporta efektivitāte.

La semi-remorque surbaissée est composée d'un châssis, d'un col de cygne, d'une plate-forme de chargement, d'une échelle, de pneus utt. L'extrémité avant du châssis est un col de cygne, qui est Principlement utilisé pour connecter la sellette d'attelage au tracteur. Il ya une plate-forme de chargement derrière le col de cygne, qui présente les caractéristiques d'une faible surface portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une charge de chargement importante et d'un transporta efektivitāte.

La semi-remorque surbaissée a une plaque plate, une poutre concave et une structure de type fuite de pneu. Le châssis des remorques d'équipement surbaissées est étagé et la section de poutre longitudinale est en forme de I.

La semi-remorque surbaissée est apply pour le transport d'équipements mécaniques, d'excavatrices, de buldozers, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements ou deect machines de centrales un deectriques de toutes sortes de produits en acier.

Notre usine

Depuis la création de la marque VEHICLE MASTER dans les années 1980, tout le personnel commence à penser au transport de remorques de camions, grâce à près de 40 ans de R&D, de production et de de pratique, enfin devenu devenuque demorque de fabrication camions. Base de production de véhicules sur 40 ans de développement et d'accumulation. Les principaux produits, y ietver la semi-remorque porte-conteneurs, la semi-remorque surbaissée, la semi-remorque réservoir de carburant, la semi-remorque à paroi latérale, la semi-remorque cargo, la semi-remorque semiclôture -remorque caisse, la semi-remorque benne, la semi-remorque porte-voiture et tous les types de semi-remorque à usage spécial .Sinotruk Shacman CC marques tracteur de camion, camion à benne basculante d'autres séries de camiones ave pièces de rechange, telles que les essieux, le train d'atterrissage, les ressorts, la suspension utt.

Shandong Haoyue Vehicle Co., LTD.

Parc industriel de Liangshan Quanpu, ville de Jining, province du Shandong, Ķīna

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